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etc是什么
【太平洋汽车网】ETC是不停车电子收费系统,通过安装在汽车上的电子标签与ETC车道上的微波天线通讯,利用计算机与银行联网完成结算,这样可以达到不停车就能轻松缴纳过路费的目的。
全自动电子收费系统(ETC,ElectronicTollCollection),是智能交通系统的服务功能之一,它特别适合在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下使用。目前高速公路收费处,有专门的ETC收费通道。车主只要在车辆前挡风玻璃上安装感应卡并预存费用,通过收费站时便不用人工缴费,也无须停车,高速通行费将从卡中自动扣除,即能够实现自动收费。这种收费系统每车收费耗时不到两秒,其收费通道的通行能力是人工收费通道的5至10倍。使用全自动电子收费系统,可以使公路收费走向无纸化、无现金化管理,从根本上杜绝收费票款的流失现象,解决公路收费中的财务管理混乱问题。另外,实施全自动电子收费系统还可以节约基建费用和管理费用。
该系统需要在车辆上安装载有车辆信息的车载装置。车辆进入不停车电子收费通道人口时,公路数据采集处理系统的站级装置便读取车载装置内的车辆信息,从数据库中调出匹配车辆数据后进行放行处理,储存记录的同时上传至公路数据采集处理系统的数据管理中心。该数据管理中心对通行车辆进行分析,形成扣费交易事实上传银行,银行完成交易处理后实时返回该数据管理中心。
(图/文/摄:太平洋汽车网李苑丽)
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电子不停车收费系统(英语:Electronic Toll Collection,缩写:ETC;英语亦称:Electronic Road Pricing System,缩写:ERPS;港澳称为自动道路缴费系统,马新、台湾称为电子道路收费系统),是一种专门用于收费道路的道路收费方式,通常见于高速公路、施行收费政策的桥梁或隧道、及市中心部分路段,以缓解城市交通的拥堵状况。
世界上首个电子不停车收费系统是1991年于葡萄牙激活的“Via Verde”系统。
扩展资料:
2019年6月,国家发展改革委联合交通运输部印发文件明确,鼓励银行业金融机构、非银行支付机构和互联网企业等服务机构紧密合作;允许ETC绑定既有银行账户和支付账户;支持商业银行推广发行加载交通行业应用的联名卡。
2019年8月,交通运输部、财政部、发改委发布《关于切实做好货车通行费计费方式调整有关工作的通知》指出,加快货车ETC车载装置安装。各省级交通运输主管部门组织发行机构,按照新的车型分类标准,为货车免费安装ETC车载装置;对收费车型类别发生变化的既有ETC用户,组织开展定向通知、预约安装等服务措施,更换ETC车载装置或者调整车型分类。
参考资料来源:百度百科-电子不停车收费系统
参考资料来源:百度百科-电子收费系统
etc什么意思 什么是etc
1、etc是电子不停车收费系统的英文简称,简单来说就是车辆经过收费站时,无需停车排队交费,而是通过自动识别扣费的方式过收费站,它能让收费站和司机的效率都大大提高,而且etc是线上支付扣费的,避免了现金交易和找零的麻烦。
2、ETC,网络流行词,指网上管不住嘴的那种人,看到什么都忍不住自动抬杠,随随便便因为一两句话也要抬杠,包含贬义在里面。
etc是什么?
01
电子不停车收费系统
ETC是Electronic Toll Collection 的缩写,是指车辆在通过收费站时,通过车载设备实现车辆识别、信息写入(入口)并自动从预先绑定的IC卡或银行帐户上扣除相应资金(出口),是国际上正在努力开发并推广普及的一种用于道路、大桥和隧道的电子不停车收费系统。
电子不停车收费系统(ETC)是世界上最先进的收费系统,是智能交通系统的服务功能之一。在车场管理中,为提高出入口车辆通行效率,Holoen H3智在通行管理系统针对无需收停车费的车辆,建设无人值守的快速通道,免取卡、不停车的出入体验,正改变出入停车场的管理模式。过往车辆通过道口时无须停车,即能够实现车辆身份自动识别、自动收费。
和传统的人工收费系统不同,ETC技术是以IC作为数据载体,通过无线数据交换方式实现收费计算机与IC卡的远程数据存取功能。计算机可以读取IC卡中存放的有关车辆的固有信息(如车辆类别、车主、车牌号等)、道路运行信息、征费状态信息。按照既定的收费标准,通过计算,从IC卡中扣除本次道路使用通行费。ETC也需要对车辆进行自动检测和自动车辆分类。
收费制度
据《2013-2017年 中国ETC行业产品市场调研与投资预测分析报告》显示,在“十一五”期间,中国有28个省(区、市)实现了高速公路联网收费,开通电子不停车收费系统(ETC)的车道数约为1300个,平均覆盖率(设置ETC车道收费站数量占高速公路收费站点总数量的比例)约为15%,全国ETC用户数量突破50万,提高了车辆在收费站的通过效率,降低了油耗,有效缓解了收费口交通拥堵。
到2011年6月底,全国有22个省市建设不停车收费系统,开通ETC车道2197条,使用OBU不停车收费用户150.5万,储值卡用户67.1万。
推进状况
2014年3月,交通运输部正式下发通知,启动了全国高速公路ETC(电子不停车收费系统)联网工作,到2015年年底基本实现全国ETC联网,主线收费站ETC覆盖率达到100%,全国ETC用户数量达到2000万。
2014年4月17日,交通运输部将成立全国高速公路电子不停车收费联网管理委员会,协调全国电子不停车收费系统联网运营管理工作。
2014年12月21日,按照交通运输部安排,北京、天津、河北、山东、山西、上海、江苏、浙江、安徽、福建、江西、辽宁、陕西、湖南14个省市高速公路ETC全国联网系统完成切换及测试工作,正式启动试运行。据悉,到明年9月底,将基本实现ETC系统全国联网,届时ETC卡将畅行全国高速[1]。
2015年6月30日,河南、湖北、广东、贵州4省成功并入全国ETC联网区域,这标志着中国已有18省市高速公路电子不停车收费(ETC)联网开通,全国1500多万ETC用户可“一卡通行”18省市,全国ETC联网纵贯南北、互通东西的格局已初步形成。
2016年12月,一段“POS机隔空盗刷ETC速通卡”的视频,在引发社会广泛关注后,交通运输部路网监测与应急处置中心(路网中心)已经介入调查并制定应急方案。交通运输部路网监测与应急处置中心12月14日下发《关于应对ETC银行联名卡存在被盗刷风险的紧急通知》,调查结果显示,该ETC联名卡采用ETC卡与银联卡二卡合一模式,相关人员利用银联卡“小额免密面签”服务,通过“闪付”功能直接刷取与ETC联合发行的银行卡账户资金。[
ETC是什么意思?
不停车收费系统,是指车辆在通过收费站时,通过车载设备实现车辆识别、信息写入(入口)并自动从预先绑定的IC卡或银行帐户上扣除相应资金(出口),是国际上正在努力开发并推广普及的一种用于道路、大桥和隧道的电子收费系统。
ETC( Electronic Toll Collection ) 不停车收费系统是目前世界上最先进的路桥收费方式。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站 ETC 车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯,利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理,从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。
扩展资料:
ETC的特点
不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统,在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。
实施不停车收费,可以允许车辆高速通过(几十公里以至 100 多公里),故可大大提高公路的通行能力;公路收费走向电子化,可降低收费管理的成本,有利于提高车辆的营运效益;同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高,所以,可以缩小收费站的规模,节约基建费用和管理费用。
另外,不停车收费系统对于城市来说,就不仅仅是一项先进的收费技术,它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点,有效提高这些市政设施的资金回收能力。
参考资料:百度百科——ETC
etc是什么意思
1、etc 是 Electronic Toll Collection简称,中文意为电子不停车收费系统,简称全自动电子收费系统。etc是智能交通系统的服务功
能之一,它可以在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下使用。
2、高速公路收费处,有专门的etc收费通道。车主只需办理一台高速etc设备放在挡风玻璃前面并预存费用 ,通过高速收费口时就不需要进行人工缴费而且可以将通行费用直接在预存卡里边扣除,能够实施全自动收费,这种收费系统快速耗时不到两秒 ,是人工通道的10倍。
3、使用该设备的前提
需要在车辆上安装有车辆信息的车载etc设备,安装过后车辆进入电子收费通道时公路会核对您的设备信息形成扣费信息并上传至银行 ,形成交易信息,并进行自动扣费。